ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА ЖИДКОГО CO₂
Танк-контейнер для жидкого CO₂
Соедините производство, терминалы и клиентов с помощью контейнерной системы доставки жидкого CO₂.
Обсудите ваши требования к доставке ↗
Транспортное сосуд и логистическая система
Мы включаем контейнеры-цистерны с жидким CO₂ в объем нашей дистрибуции, если их обработка контейнеров и предлагаемый маршрут делают их целесообразными. Мы согласовываем изолированный сосуд под давлением, транспортную раму, передаточные соединения и документацию со станцией погрузки и терминалом назначения.
Рама контейнера сама по себе не подтверждает допуск к автомобильной, железнодорожной или морской перевозке. На этапе предложения мы определяем виды транспорта и страны, затем подтверждаем необходимые документы на сосуд под давлением и транспортировку для выбранной конфигурации.
Начните с маршрута, затем определите контейнер
| Точка выбора | Что мы с вами установим |
|---|---|
| Транспортный маршрут | Пункт отправления, пункт назначения, автомобильный/железнодорожный/морской этап, обработка на терминале, прием перевозчиком и ожидаемые задержки. |
| Полезная нагрузка | Требуемый чистый выброс CO₂ на рейс, разрешенный объем заправки, тара бака и применимые ограничения по массе брутто. Геометрический объем — это не то же самое, что полезная нагрузка. |
| Состояние сосуда | Температура и давление погрузки, ожидаемые условия перевозки, необходимая оценка выдержки и утвержденные пределы емкости. |
| Рамка и обработка | Контейнерный конверт, интерфейсы для подъема и крепления, совместимость шасси и терминальное оборудование. |
| Система переноса | Соединения жидкости и пара, условия приема, метод передачи, интерфейсы шлангов и согласованная скорость передачи. |
| Документация | Утвержденные чертежи, материалы и протоколы испытаний, применимые сертификаты на сосуды/транспортировку и документы по эксплуатации/проверке. |
Документированная конфигурация с последующим подтверждением проекта.
В нашем инженерном архиве контейнеров-цистерн имеется справочный чертеж объемом 20 м³ жидкого CO₂ с внутренним резервуаром из нержавеющей стали и заявленным расчетным давлением 2,2 МПа. Мы используем его в качестве эталона конфигурации, а не как универсальную рабочую настройку или гарантию того, что одна конструкция одобрена для каждого маршрута. Сам чертеж требует подтверждения окончательных параметров в официальном проекте.
Для вашего проекта мы подтверждаем мощность, базовое давление, материал, изоляцию, соединения и одобрения в согласованной спецификации. Мы также проверяем время между загрузкой и разгрузкой, включая время ожидания терминала. Продолжительность поездки и условия окружающей среды влияют на оценку управления температурой и давлением.
Вопросы, которые мы решаем перед предложением
- Может ли один отряд путешествовать по дороге и по морю? Потенциально, если его конструкция, документация, требования к перевозчику и маршруту поддерживают оба режима. Мы проверяем эти требования для предлагаемого устройства.
- Контейнер-цистерна исключает приемную цистерну? Принимающему предприятию по-прежнему требуется определенный инвентарь и порядок передачи. Мы проверяем, обслуживает ли контейнер только транспорт или согласованную временную поставку.
- Можно ли загрузить его с нашей установки по переработке? Мы сопоставляем интерфейс хранения и отгрузки предприятия в соответствии с утверждёнными условиями и соединениями контейнера.
Отправьте нам свое описание логистики
Укажите маршрут и виды транспорта, необходимое количество доставки, время в пути и время ожидания, условия погрузки и получения, средства обработки терминала и требования к пункту назначения. Включите все существующие чертежи соединений или спецификации оператора связи.
Запросить предложение по конкретному проекту ↗