운송용 압력용기와 물류 시스템
컨테이너 취급과 예정 경로에 적합한 경우 당사의 유통 공급 범위에 액체 CO₂ 탱크 컨테이너를 포함합니다. 단열 압력용기, 운송 프레임, 이송 연결 및 문서를 적재 시설과 도착 터미널에 맞춰 조정합니다.
컨테이너 프레임만으로 도로·철도·해상 운송 승인이 확보되는 것은 아닙니다. 제안 단계에서 운송 방식과 대상 국가를 정한 뒤, 선택한 구성에 필요한 압력 용기 및 운송 관련 서류를 확인합니다.
경로부터 시작한 다음 컨테이너를 정의하세요.
| 선택 포인트 | 우리가 당신과 함께 확립하는 것 |
|---|---|
| 운송 경로 | 출발지, 목적지, 도로/철도/해상 구간, 터미널 처리, 항공사 승인 및 예상 지연. |
| 적재량 | 운행당 필요한 순 CO₂량, 허용 충전량, 탱크 자체 중량 및 적용 총중량 제한. 기하학적 용적은 실제 적재 가능량과 다릅니다. |
| 압력용기 조건 | 선적 온도 및 압력, 예상 운송 조건, 필수 보유 평가 및 승인된 용기 한계. |
| 프레임 및 핸들링 | 컨테이너 봉투, 리프팅 및 고정 인터페이스, 섀시 호환성 및 터미널 장비. |
| 환승 시스템 | 액체 및 증기 연결, 수신 조건, 전송 방법, 호스 인터페이스 및 합의된 전송 속도. |
| 문서 | 승인 도면, 재질·시험 기록, 해당 압력용기·운송 인증서 및 운전·검사 문서. |
문서화된 구성 및 프로젝트 확인
당사의 탱크 컨테이너 엔지니어링 자료에는 스테인리스 내부 용기와 설계압력 2.2 MPa를 명시한 액체 CO₂ 20 m³ 참고 도면이 있습니다. 이는 구성 참고자료이며 보편적인 운전 설정이나 모든 운송 경로에 승인된 설계라는 보증이 아닙니다. 도면 자체도 최종 변수를 정식 설계에서 확인하도록 요구합니다.
당사는 프로젝트의 합의 사양에서 용량, 압력 기준, 재질, 단열, 연결부 및 승인을 확인합니다. 터미널 대기 시간을 포함하여 충전부터 하역까지 걸리는 시간도 검토합니다. 운송 시간과 주변 조건은 열 및 압력 관리 평가에 영향을 줍니다.
견적 전 해결되는 문제
- 한 유닛이 육로와 해상으로 이동할 수 있나요? 잠재적으로 설계, 문서, 운송업체 승인 및 경로 요구 사항이 두 모드를 모두 지원할 수 있습니다. 우리는 제안된 장치에 대한 요구 사항을 확인합니다.
- 탱크 컨테이너가 수용 탱크를 없애나요? 받는 시설에도 정의된 재고·이송 구성이 필요합니다. 당사는 컨테이너가 운송만 담당하는지 아니면 합의한 임시 공급 기능도 수행하는지 검토합니다.
- 당사 회수 설비에서 제품을 적재할 수 있습니까? 우리는 플랜트 저장 및 적재 인터페이스 컨테이너의 승인된 조건과 연결 사양에 맞춥니다.
물류 개요를 보내주세요.
운송 경로 및 모드, 필요한 배송 수량, 여행 및 대기 시간, 적재 및 수령 조건, 터미널 처리 시설 및 목적지 요구 사항을 제공하십시오. 기존 연결 도면이나 캐리어 사양을 포함합니다.