液化CO₂の貯蔵・輸送

液化CO₂タンクローリー

積み込みステーションおよび顧客の受入タンクと調整されたバルク道路配送。

CIMCカタログ掲載写真 · CO₂用途の仕様は確認が必要です

車両を配送ネットワークに適合させる

当社の保管および配送範囲には、ロードタンカーとも呼ばれる液体 CO₂ ローリータンカーが含まれます。当社は、お客様の工場の積込ステーションおよびお客様の受け入れ施設と輸送機器を調整します。選択は、タンクの容量だけではなく、必要な配送、道路へのアクセス、許可される車両の質量から始まります。

当社の検討範囲には、圧力容器、トレーラーまたは車両の構成、移送システム、設備供給者と運用者の責任分担が含まれます。CO₂用としての適合性と承認された構成を確認します。車両の外観が似ているという理由だけで、LNG・酸素・窒素用タンクローリーの仕様をCO₂用タンクローリーに適用することはできません。

選定のポイント	私たちがあなたと築いていくもの
納品予定	一回の輸送に必要なCO₂量、顧客数、配送頻度、走行時間、積込み・待機時間。
法定ペイロード	許容総質量と軸荷重、トラクター/トレーラーの互換性、風袋質量、および承認された充填量。
サイトアクセス	車両の寸法、方向転換および駐車スペース、積み込み場所のレイアウト、受け取り場所へのアクセス制限。
受入タンク	利用可能な受入容量、圧力および温度条件、接続規格および製品要件。
搬送装置	必要なアンロード速度、移送方法、ポンプ範囲（該当する場合）、蒸気接続および制御インターフェース。
検証	適用される圧力容器・車両の認可、検査記録、積込み・荷卸し書類、引渡し時の責任分担。

積み込み、移動、顧客の荷降ろし、返却時間を 1 つのサイクルとして見直します。走行重量制限により許容積載量が減少する場合、または荷受場所が貨物を受け入れることができない場合、タンクが大きくても販売可能な CO₂ が多く供給されるとは限りません。実際の配送量と車両使用率を配車計画と比較します。

積載システムは、回収プラントの使用可能な在庫と生産スケジュールにも適合する必要があります。積込設備が固定式か車載式か、ホースや接続をどこが提供するか、受入タンクの利用可能容量をどのように確認するかを定義します。詳細な操作手順と安全設定は、承認された機器と現場の文書に記載されています。

年間のCO₂生産量だけで見積もりできますか？ 毎日の発送、旅行ごとの配達数量、ルート時間、受け取り条件も必要です。年間生産量は車両の運行条件を定義するものではありません。
ポンプによる荷降ろしは必ず必要ですか？ 容器の条件に基づく移送方法や受入条件、必要レート、承認された設備設計などを評価します。すべてのサイトに対して 1 つの取り決めを規定するわけではありません。
ロードタンカーとタンクコンテナはどう違うのですか？ タンクローリーは、道路輸送と車両構成を前提に計画します。一方、タンクコンテナコンテナの荷役方法と承認された輸送手段に合わせて計画します。

目的地の国、旅行ごとの CO₂ 量、ルートと距離、車両と車軸の制限、該当する場合は既存のトラクターの詳細、積み込み場所の情報、および受入タンクの状態を提供してください。その後、供給範囲を定義し、注文前に必要な書類を特定します。