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YTCエンジニアリング情報

液化CO₂貯蔵量の設計:運用在庫、配送、供給停止への備え

時系列の製品収支から貯蔵容量を選定します。貯槽の公称容量、利用可能在庫、運転中断に備える予備量は別々の量です。

在庫曲線の構築

時間間隔ごとに、受け入れられた液体の生産と配送を加算し、消費、発送、推定損失を差し引きます。結果として得られる累積曲線は、在庫がいつピークに達し、いつ在庫が不足するかを示します。 1 日の平均で不足が隠れる時間帯または個別の発送イベントを使用します。開始在庫を記載する必要があります。

最高点と最低点の差により、そのシナリオの作業在庫の変動がわかります。定義された中断に対する予約は別の要件です。使用可能な在庫には、貯蔵容器の承認された動作範囲外の部分が含まれません。公称水量または公称質量定格は、自動的に使用可能な量になるわけではありません。

例: 1 日 1 回の発送による定期的な生産

イベント在庫変更
品質基準に適合した製品を1 t/hで24時間生産+24トン/日
タンクローリー1台への20 tの積込みローディングイベント時 -20 t
現地需要4t/日−4t/日
損失を含める前の物質収支1日の正味変化はゼロでも、各操作に伴う使用在庫の変動がある

地域の需要が一定で、タンクローリーが一日の開始時に20 tを引き取ると仮定します。理想的な在庫は積込み時に20 t減り、その後の一日で20 t回復します。損失や予備量を加える前でも、20 tの有効な在庫変動幅が必要です。積込み直前を計算の開始時点にする場合、その出荷に足りる利用可能在庫を確保する必要があります。

明示的な停止シナリオを追加する

同じ均一なローカル需要が継続している間に 12 時間の復旧中断をカバーする必要がある場合、その間隔中にローカルでの使用だけで 2 トンが消費されます。中断中に 20 トンのタンカーも積み込む必要がある場合、総引き出し量は 22 トンに達する可能性があります。停止が通常の在庫最小値と一致するかどうかを確認せずに、一般的な割合を追加しないでください。合意された組み合わせをシミュレーションし、遅延発送またはバックアップ配信が許容可能な代替手段であるかどうかを決定します。

使用可能な質量を容器選択に変換する

必要な運転在庫量を、実際の貯蔵条件、許容充填限度、最低運転在庫、計装に基づき、認可可能な容器容量へ換算するよう圧力容器メーカーに依頼してください。液密度は状態によって変わります。入熱、圧力制御、払出し速度、気化能力は別途技術検討が必要です。この記事は、充填率、安全弁の設定値、操作手順を指定するものではありません。

当社の保管に関する議論では、タンカーへのアクセス、基礎、検査責任、隔離、逆流汚染の防止、訓練を受けた作業員についても取り上げています。 EIGA Doc 66 は、定められた範囲内でユーザーの施設での冷蔵保管について言及しています。宛先の要件と実際の設置が設計に影響を与えます。

特大タンクトラップを回避する

貯槽を大きくすれば、一定期間の生産と需要の時間的なずれを補えます。ただし、年間を通じた生産不足を解消したり、余剰製品の市場を生み出したりはできません。貯蔵量を増やす前に、回収能力の増強、納入時刻の変更、信頼できる予備供給、運転日程の変更について費用を比較してください。

ソースと範囲

この記事で特定される物理的原則またはガイダンスには、これらの情報源を使用します。私たちの例と決定表は説明的な計算であり、プラントの測定結果ではありません。業界のガイダンスは、プロジェクトで合意されたエディション、顧客仕様、およびローカル要件に代わるものではありません。出版物リストは、その公開範囲について引用されています。当社はその規格を完全に再現すると主張するものではありません。

弊社の関連機器またはプロジェクトの経験を探索してください。現場評価の場合は、上記の測定値をお送りください。 著者、AI 支援および修正ポリシーを読む.

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